Fiat пусна изцяло новата Grande Panda в Италия, като конфигураторът дава достъп до всички налични изпълнения на модела. Особен интерес представлява базовата Grande Panda Pop със стартова цена 18 900 евро. Защо интересна? Защото след старта на пандемията свикнахме цените на новите автомобили да са в небесата, но сега италианците искат да дадат кола, която е евтина и предлага само най-необходимото, без излишни глезотии, които да оскъпяват допълнително модела.
Най-евтината версия на мекия хибрид Grande Panda стъпва 16-цолови черни стоманени джанти и е изпълнена в безплатния Passione Red цвят. Най-голямата разлика между Grande Panda Pop и останалата част от гамата е липсата на LED светлини, което го прави да изглежда повече като оригиналната Panda от 80-те години. Разбира се, това не е единственият модел, който се предлага с халогенни фарове в базовото си оборудване, като много автомобилни производители – включително Mercedes-Benz – възприемат това рентабилно решение в своите по-ниски класове.
Акцентът в интериора е големият пластмасов капак, който заема мястото на дисплея на инфотейнмънта, точно до стандартното 10-инчово приборно табло. На това празно място е монтирана вертикална стойка за смартфон, което напомня за решенията на Dacia. Спартанското оборудване включва ръчен климатик и ръчни задни прозорци, но поне Fiat добави задни сензори за паркиране.
Fiat
Както изисква законът от всички нови автомобили, продавани в ЕС, Grande Panda се предлага стандартно с основен пакет ADAS, включително автоматични фарове, AEB, разпознаване на пътни знаци и система за поддържане на лентата на движение.
Купувачите, които искат повече, винаги могат да изберат средното оборудване Grande Panda Icon, което започва от 20 400 евро. Grande Panda La Prima е най-лъскавата, тя започва от 22 900 евро. Цените са за мекия хибрид 1,2-литра. Напълно електрическата версия стартира от 24 900 евро, като тук изпълнението Red се различава от конвенционалния си събрат по белите стоманени джанти. Електрическата La Prima стига 27 900 евро.